電池包溫度循環(huán)試驗(yàn)箱的主要技術(shù)要點(diǎn)!

日期：2025-09-04 02:23

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摘要：電池包溫度循環(huán)試驗(yàn)箱的主要技術(shù)要點(diǎn)! 一、適用范圍：本設(shè)備適用于各類汽車部件，電工電子產(chǎn)品及其它產(chǎn)品、零部件和材料進(jìn)行高溫、低溫高低溫交變試驗(yàn)等環(huán)境模擬可靠性試驗(yàn). 二、符合標(biāo)準(zhǔn)：電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程第三部分 **性要求與測試方法溫度沖擊標(biāo)準(zhǔn)要求：蓄電池包或系統(tǒng)置于（-40±2）℃～（85±2）℃的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí) 間在30min 以內(nèi)。測試對象在每個極端溫度環(huán)境中保持8h，循環(huán)5 次。觀察2 小時(shí)。溫度沖擊接收標(biāo)...

一、適用范圍：

本設(shè)備適用于各類汽車部件，電工電子產(chǎn)品及其它產(chǎn)品、零部件和材料進(jìn)行高溫、低溫高低溫交變試驗(yàn)等環(huán)境模擬可靠性試驗(yàn).

二、符合標(biāo)準(zhǔn)：

電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)測試規(guī)程第三部分 **性要求與測試方法

溫度沖擊標(biāo)準(zhǔn)要求：

蓄電池包或系統(tǒng)置于（-40±2）℃～（85±2）℃的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)

間在30min 以內(nèi)。測試對象在每個極端溫度環(huán)境中保持8h，循環(huán)5 次。觀察2 小時(shí)。

溫度沖擊接收標(biāo)準(zhǔn)：

應(yīng)滿足蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火、或爆炸等現(xiàn)象。

濕熱循環(huán)標(biāo)準(zhǔn)要求：

參考GB/T 2423.4-2008 執(zhí)行試驗(yàn)Db、變量見圖3。其中*高溫度是+80℃，循環(huán)次數(shù)5 次。

觀察2 小時(shí)。

濕熱循環(huán)接收標(biāo)準(zhǔn)：

應(yīng)滿足蓄電池包或系統(tǒng)無泄漏、外殼破裂、著火、或爆炸等現(xiàn)象。

三、主要技術(shù)按時(shí)

型號	BTKS5-4000C
有積容積	4000L
內(nèi)箱尺寸	W2000 X H1000 X D2000mm(可根據(jù)要求訂制）
測試箱外箱尺寸	W3600 X H1800 X D2500mm
溫度范圍	-50℃ ~ +150℃(可根據(jù)要求訂制）
濕度范圍	20%RH-98%RH (限定溫段,見區(qū)域圖)
溫度波動度	±0.5℃
濕度波動度	±2％RH
溫度偏差	≤±2.0℃
濕度偏差	A)>75%RH:≤+2,-3%RH，B)<75%RH:≤±5%RH。
溫度均勻度	≤±1.0℃
濕度均勻度	+2/-3%RH
升溫速率	5.0℃/min(從-40℃升至+80℃ ,全程平均非線性，空載)
降溫時(shí)間	5.0℃/min(從+80℃降至-40℃ 全程平均非線性，空載)
升降溫過沖	≤±2℃
*大負(fù)載	無
恒定*大發(fā)熱負(fù)載	無
噪音	≤70dB（A聲級）
外箱材質(zhì)	采用鍍鋅板雙面靜電樹脂高溫噴塑。
內(nèi)箱材質(zhì)	采用厚度為1.2mm的SUS#304耐熱耐寒不銹鋼密封焊接。
控制器	24位高精度微電腦控制器，全新7寸TFT真彩LED液晶觸摸屏
壓縮機(jī)	半密式復(fù)迭式德國比澤爾壓縮機(jī)
冷卻方式	水冷（或風(fēng)冷）可選擇
電源電壓	AC 380V 50HZ

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